


Chaque composant d'un échappement Akrapovič est soigneusement conçu et fabriqué par une équipe multidisciplinaire hautement qualifiée composée de concepteurs industriels et d'ingénieurs ; ils relèvent des défis chaque jour, combinant une solution technique avec une conception attrayante, moderne et de pointe tout en repoussant sans cesse les limites.
La signature hexagonale de nos silencieux a été une véritable tempête lorsqu'ils ont été introduits sur le marché des motos en 2005. Un nouveau silencieux conique a constitué un autre niveau d'évolution ; il offre un son de course plus agressif et une meilleure accélération. Ces dernières années, de nouvelles conceptions pour nos systèmes d'échappement et nos pièces composites ont été développées avec de nouvelles formes et de nouveaux effets innovants. Encore davantage est à venir – restez à l'écoute !

Les limites du monde de la conception peuvent être repoussées, ce qui a permis d'obtenir de nombreux prix impressionnants et prestigieux pour les systèmes d'échappement révolutionnaires produits par l'entreprise - y compris des Red Dot product design Awards. Le premier Red Dot Award pour Akrapovič fut le Red Dot : Best of the Best Award dans la catégorie Product Design pour la ligne Akrapovič Evolution (Titanium) pour la Ducati 1199 Panigale en 2014, et d'autres récompenses ont suivi les années suivantes. Akrapovič a reçu une véritable reconnaissance pour tout ce qu'il a accompli. Les prix sont une reconnaissance importante de l'engagement d'Akrapovič envers la définition et la réalisation de normes de conception strictes.

Le processus de développement commence dans un environnement CAO/FAO 3D avec un scan 3D du soubassement de la voiture de référence. À l'aide de simulations de CAE combinées à des mesures, la rigidité structurelle, la fatigue et les charges thermiques des systèmes d'échappement Akrapovič sont évaluées et optimisées.
La meilleure configuration du prototype est développée et évaluée sur un banc dynamométrique de châssis, en mesurant le couple, la puissance, les températures et la contre-pression.

Akrapovič porte une attention particulière à l'utilisation de matériaux de base de la plus haute qualité, qui n'ont pas leur pareil dans la catégorie des échappement de premier rang. Son laboratoire métallurgique, entièrement équipé pour l'évaluation métallographique, est un outil indispensable pour évaluer les propriétés et la qualité des produits et pour mesurer les résultats finaux. S’appuyant sur plus de 35 années de connaissances et de technologies internes dans la manipulation de matériaux spéciaux pour les systèmes d'échappement, tels que le titane, l'acier inoxydable et les alliages d'aluminium, Akrapovič accorde un soin méticuleux aux compositions chimiques et à la teneur en gaz, ce qui est crucial pour la qualité des pièces en titane coulé. Les mesures de dureté et de micro-dureté, les propriétés de traction, les propriétés plastiques et les déterminations de formabilité sont effectuées pour tous les matériaux entrants et nouveaux. De telles procédures régulières garantissent la plus haute qualité du produit final et l'utilisation des meilleurs matériaux.
Les systèmes d'échappement Akrapovič sont élaborés à partir d'alliages de titane exclusifs. Ces alliages sont trois fois plus résistants que les alliages « commerciaux purs » à des températures élevées. Leur haute qualité et leur résistance les rendent plus difficiles à former que les alliages courants, mais elles garantissent des produits nettement plus durables et plus stables sur le plan dimensionnel et ont une résistance à la chaleur considérablement accrue. Le titane est 40% plus léger que l'acier inoxydable ; il aide ainsi à améliorer les performances et le comportement.
Les composants en fibre de carbone d’Akrapovič sont produits en interne avec des composites en fibre de carbone résistants à la température. Grâce à des techniques de production innovantes, l'entreprise peut produire des pièces de formes très complexes dans différentes tailles. Ces composants de haute qualité fabriqués à la main sont utilisés comme pièces des systèmes d'échappement tels que les enveloppes extérieures de silencieux en fibre de carbone et les protections thermiques sur les motos. L'apparence d'une voiture peut être personnalisée avec des diffuseurs arrière en fibre de carbone et des sorties d’échappement en fibre de carbone fabriqués à la main. Il existe de nombreux avantages à utiliser un matériau composite comme la fibre de carbone ; il est huit fois moins lourd que l'acier inoxydable et sa résistance à la traction peut être quatre-vingts fois plus élevée par unité de poids que l'acier.
L'acier inoxydable austénitique est renommé pour sa bonne résistance à la corrosion, ses propriétés améliorées à haute température et sa grande aptitude au formage. Pour les pièces d'échappement en acier, seuls des aciers inoxydables austénitiques à haute teneur sont utilisés pour la fabrication de nos systèmes d'échappement.
La famille des super alliages à base de nickel, mélangés avec du chrome, du molybdène et du niobium sont également connus sous le nom commercial d'alliages Inconel. Ces types d'alliages ont des propriétés mécaniques exceptionnelles à des températures extrêmement basses et élevées. Ils sont également extrêmement résistants à la corrosion et aux acides corrosifs (à la fois à la surface et au niveau du cristal) et offrent une très grande résistance à l'oxydation (ils peuvent être utilisés à des températures allant jusqu'à 1 000 °C). Grâce à leurs excellentes propriétés mécaniques, ils peuvent être deux fois moins épais que l'acier inoxydable et être utilisés à des températures élevées.

Toutes les principales propriétés des matériaux sont vérifiées et évaluées dans notre laboratoire d'essai des matériaux, qui soutient directement les activités de fonderie, de production et de R&D (Recherche et Développement). Un suivi régulier associé à des évaluations et des tests continus des matériaux normalisés et nouveaux, des produits semi-finis et des produits finaux pendant le processus de production garantissent les normes de qualité les plus strictes pour les produits finaux. Le but des tests est de comprendre le comportement des matériaux et leurs limites, pour améliorer la durabilité à long terme des produits finaux.
Les compositions chimiques du titane, de l'acier inoxydable et des alliages d'aluminium sont contrôlées. Le contrôle de la teneur en gaz des pièces coulées en titane est essentiel pour la qualité des pièces coulées.
Des mesures de dureté et de micro-dureté, les propriétés de traction, les propriétés plastiques et les déterminations de formabilité sont effectuées régulièrement pour tous les matériaux entrants et nouveaux, l’objectif étant de garantir la qualité et l'utilisation des matériaux les plus appropriés aux diverses applications et produits.
La préparation complète d'échantillons métallographiques pour l'évaluation de la microstructure et la détermination de la qualité des soudures assure une meilleure compréhension des matériaux et permet de contrôler plus efficacement les processus et paramètres technologiques tels que le soudage, le pliage, le formage et le moulage.
Dans le laboratoire de mesure Akrapovič, des mesures de prototypes, de systèmes d'échappement et de pièces coulées sont effectuées avec une machine de mesure Zeiss Contura, une caméra à balayage GOM Atos Triplescan III, un bras de mesure Romer Sigma et d'autres équipements de mesure ultra-précis.
Les mesures sur les motos et les voitures sont effectuées avec le bras de mesure mobile Romer et la caméra de balayage GOM Atos Triplescan III.
Pour les mesures tridimensionnelles les plus précises, les machines de mesure tridimensionnelle Zeiss Contura G2 CMM et Spectrum CMM sont utilisées.
Les systèmes optiques Atos sont utilisés pour la mesure, le contrôle qualité et en particulier la rétro-ingénierie ; ces systèmes permettent la numérisation des formes les plus complexes en un temps exceptionnellement court. Les systèmes permettent une comparaison très claire entre un modèle mathématique et les mesures du produit.

Un système d'échappement est comme un instrument de musique, convertissant les pulsations de pression brutes de la combustion en son, ce qui définit le caractère et l'aspect général du véhicule. Akrapovič porte le son du système d'échappement à un niveau supérieur, tandis qu'une équipe d'ingénieurs NVH (bruit, vibration et dureté) règle soigneusement chaque tube, silencieux et tuyau d'échappement d'un véhicule spécifique. Les prototypes sont conçus avec le souci du détail afin d'extraire le meilleur potentiel sonore possible. Chaque prototype est mesuré à l'aide d'un équipement de mesure de pointe, qui mesure le son de l'intérieur et de l'extérieur du véhicule.
En plus du son, de nombreux autres paramètres du véhicule, tels que la vitesse du véhicule, le régime, la température des gaz d'échappement et les vibrations, sont mesurés et corrélés avec le son mesuré. Les données sont traitées dans le domaine des fréquences et converties en graphiques 3D, également connus sous le nom de cartes en couleurs. Chaque carte en couleur représente la signature sonore d'un système d'échappement, sa carte d'identité, où le niveau sonore est présenté en fonction de la fréquence et du régime moteur.
L'équipe d'ingénieurs passe d'innombrables jours à rechercher l'équilibre parfait du son, entre le sport et le confort, le raffiné et le brut, et le calme et le bruyant. Les prototypes sont constamment améliorés grâce à des essais sur route, des essais sur banc de puissance dynamométrique, des essais de perte de transmission acoustique, des essais de débit et des simulations jusqu'à ce que la perfection sonore recherchée soit atteinte. Le son lui-même reste au final soumis à l'appréciation subjective des ingénieurs, mais il est appuyé par des données techniques objectives. Chaque étape de création d'un système d'échappement, du développement à la production, est soigneusement planifiée, jusqu'au moindre détail et au moindre millimètre.

La durabilité d'un système d'échappement est très importante pour Akrapovič, c'est pourquoi un nouveau banc de durabilité pour motos a été introduit en 2018. Ce système entièrement autonome, qui utilise un robot conducteur, est programmé pour exécuter le cycle de travail exact et accumuler du kilométrage.
De plus, nos produits nouvellement développés sont testés sur les circuits les plus exigeants du monde entier, en partenariat avec des dizaines d'équipes de course de haut niveau.

Les grandes idées doivent se concrétiser dans un grand produit à la pointe de la technologie. Cela est possible en incluant diverses technologies dans le processus de production. Il s'agit d'une synthèse de l'expertise de divers domaines d'ingénierie tels que la fabrication de tubes, le pliage, le formage à froid et l’emboutissage profond, l'estampage, le découpage, le soudage, le traitement d'assemblage, l’usinage sur machine à commande numérique moderne, l’inspection de la qualité, et beaucoup d'autres. Il est évident qu'à la base, un outillage et un équipement adéquats constituent la clé du succès. L'entreprise dispose d'un atelier interne de conception d'outillage et de fabrication d'outils, ce qui lui permet de concevoir et de produire des outils et des gabarits uniques. En outre, Akrapovič dispose de plus de vingt ans d'expérience dans l'utilisation d'alliages de titane pour la fabrication de systèmes d'échappement.
La recherche constante de solutions technologiques innovantes est à l’origine du développement de nombreux processus avancés introduits aux diverses étapes de production d'Akrapovič : le procédé d'hydroformage pour la formation de tubes, en utilisant un milieu à base d'émulsion d'eau avec des additifs lubrifiants, en est un exemple. L'introduction de cette méthode permet de concrétiser les idées technologiques développées par le département recherche et développement d'Akrapovič. Ainsi en est-il des tubes collecteurs en D brevetés qui, jusqu'à présent, avaient été fabriqués via d'autres processus de production.

La fonderie de titane Akrapovič, créée en 2009, apporte une plus-value dans les domaines tels que les instruments chirurgicaux de pointe, la technologie de précision dans l'industrie de la transformation de la viande, les articles de sport haut de gamme et l'habillement, l'industrie de l'emballage et de nombreuses pièces sur les marchés de l'automobile et du motocyclisme.

Chaque composant d'un échappement Akrapovič est soigneusement conçu et fabriqué par une équipe multidisciplinaire hautement qualifiée composée de concepteurs industriels et d'ingénieurs ; ils relèvent des défis chaque jour, combinant une solution technique avec une conception attrayante, moderne et de pointe tout en repoussant sans cesse les limites.
La signature hexagonale de nos silencieux a été une véritable tempête lorsqu'ils ont été introduits sur le marché des motos en 2005. Un nouveau silencieux conique a constitué un autre niveau d'évolution ; il offre un son de course plus agressif et une meilleure accélération. Ces dernières années, de nouvelles conceptions pour nos systèmes d'échappement et nos pièces composites ont été développées avec de nouvelles formes et de nouveaux effets innovants. Encore davantage est à venir – restez à l'écoute !

Les limites du monde de la conception peuvent être repoussées, ce qui a permis d'obtenir de nombreux prix impressionnants et prestigieux pour les systèmes d'échappement révolutionnaires produits par l'entreprise - y compris des Red Dot product design Awards. Le premier Red Dot Award pour Akrapovič fut le Red Dot : Best of the Best Award dans la catégorie Product Design pour la ligne Akrapovič Evolution (Titanium) pour la Ducati 1199 Panigale en 2014, et d'autres récompenses ont suivi les années suivantes. Akrapovič a reçu une véritable reconnaissance pour tout ce qu'il a accompli. Les prix sont une reconnaissance importante de l'engagement d'Akrapovič envers la définition et la réalisation de normes de conception strictes.
Le processus de développement commence dans un environnement CAO/FAO 3D avec un scan 3D du soubassement de la voiture de référence. À l'aide de simulations de CAE combinées à des mesures, la rigidité structurelle, la fatigue et les charges thermiques des systèmes d'échappement Akrapovič sont évaluées et optimisées.
Toutes les principales propriétés des matériaux sont vérifiées et évaluées dans notre laboratoire d'essai des matériaux, qui soutient directement les activités de fonderie, de production et de R&D (Recherche et Développement). Un suivi régulier associé à des évaluations et des tests continus des matériaux normalisés et nouveaux, des produits semi-finis et des produits finaux pendant le processus de production garantissent les normes de qualité les plus strictes pour les produits finaux. Le but des tests est de comprendre le comportement des matériaux et leurs limites, pour améliorer la durabilité à long terme des produits finaux.
Les compositions chimiques du titane, de l'acier inoxydable et des alliages d'aluminium sont contrôlées. Le contrôle de la teneur en gaz des pièces coulées en titane est essentiel pour la qualité des pièces coulées.
Des mesures de dureté et de micro-dureté, les propriétés de traction, les propriétés plastiques et les déterminations de formabilité sont effectuées régulièrement pour tous les matériaux entrants et nouveaux, l’objectif étant de garantir la qualité et l'utilisation des matériaux les plus appropriés aux diverses applications et produits.
La préparation complète d'échantillons métallographiques pour l'évaluation de la microstructure et la détermination de la qualité des soudures assure une meilleure compréhension des matériaux et permet de contrôler plus efficacement les processus et paramètres technologiques tels que le soudage, le pliage, le formage et le moulage.
Dans le laboratoire de mesure Akrapovič, des mesures de prototypes, de systèmes d'échappement et de pièces coulées sont effectuées avec une machine de mesure Zeiss Contura, une caméra à balayage GOM Atos Triplescan III, un bras de mesure Romer Sigma et d'autres équipements de mesure ultra-précis.
Les mesures sur les motos et les voitures sont effectuées avec le bras de mesure mobile Romer et la caméra de balayage GOM Atos Triplescan III.
Pour les mesures tridimensionnelles les plus précises, les machines de mesure tridimensionnelle Zeiss Contura G2 CMM et Spectrum CMM sont utilisées.
Les systèmes optiques Atos sont utilisés pour la mesure, le contrôle qualité et en particulier la rétro-ingénierie ; ces systèmes permettent la numérisation des formes les plus complexes en un temps exceptionnellement court. Les systèmes permettent une comparaison très claire entre un modèle mathématique et les mesures du produit.
Un système d'échappement est comme un instrument de musique, convertissant les pulsations de pression brutes de la combustion en son, ce qui définit le caractère et l'aspect général du véhicule. Akrapovič porte le son du système d'échappement à un niveau supérieur, tandis qu'une équipe d'ingénieurs NVH (bruit, vibration et dureté) règle soigneusement chaque tube, silencieux et tuyau d'échappement d'un véhicule spécifique. Les prototypes sont conçus avec le souci du détail afin d'extraire le meilleur potentiel sonore possible. Chaque prototype est mesuré à l'aide d'un équipement de mesure de pointe, qui mesure le son de l'intérieur et de l'extérieur du véhicule.
En plus du son, de nombreux autres paramètres du véhicule, tels que la vitesse du véhicule, le régime, la température des gaz d'échappement et les vibrations, sont mesurés et corrélés avec le son mesuré. Les données sont traitées dans le domaine des fréquences et converties en graphiques 3D, également connus sous le nom de cartes en couleurs. Chaque carte en couleur représente la signature sonore d'un système d'échappement, sa carte d'identité, où le niveau sonore est présenté en fonction de la fréquence et du régime moteur.
L'équipe d'ingénieurs passe d'innombrables jours à rechercher l'équilibre parfait du son, entre le sport et le confort, le raffiné et le brut, et le calme et le bruyant. Les prototypes sont constamment améliorés grâce à des essais sur route, des essais sur banc de puissance dynamométrique, des essais de perte de transmission acoustique, des essais de débit et des simulations jusqu'à ce que la perfection sonore recherchée soit atteinte. Le son lui-même reste au final soumis à l'appréciation subjective des ingénieurs, mais il est appuyé par des données techniques objectives. Chaque étape de création d'un système d'échappement, du développement à la production, est soigneusement planifiée, jusqu'au moindre détail et au moindre millimètre.

La durabilité d'un système d'échappement est très importante pour Akrapovič, c'est pourquoi un nouveau banc de durabilité pour motos a été introduit en 2018. Ce système entièrement autonome, qui utilise un robot conducteur, est programmé pour exécuter le cycle de travail exact et accumuler du kilométrage.
De plus, nos produits nouvellement développés sont testés sur les circuits les plus exigeants du monde entier, en partenariat avec des dizaines d'équipes de course de haut niveau.
Les grandes idées doivent se concrétiser dans un grand produit à la pointe de la technologie. Cela est possible en incluant diverses technologies dans le processus de production. Il s'agit d'une synthèse de l'expertise de divers domaines d'ingénierie tels que la fabrication de tubes, le pliage, le formage à froid et l’emboutissage profond, l'estampage, le découpage, le soudage, le traitement d'assemblage, l’usinage sur machine à commande numérique moderne, l’inspection de la qualité, et beaucoup d'autres. Il est évident qu'à la base, un outillage et un équipement adéquats constituent la clé du succès. L'entreprise dispose d'un atelier interne de conception d'outillage et de fabrication d'outils, ce qui lui permet de concevoir et de produire des outils et des gabarits uniques. En outre, Akrapovič dispose de plus de vingt ans d'expérience dans l'utilisation d'alliages de titane pour la fabrication de systèmes d'échappement.
La recherche constante de solutions technologiques innovantes est à l’origine du développement de nombreux processus avancés introduits aux diverses étapes de production d'Akrapovič : le procédé d'hydroformage pour la formation de tubes, en utilisant un milieu à base d'émulsion d'eau avec des additifs lubrifiants, en est un exemple. L'introduction de cette méthode permet de concrétiser les idées technologiques développées par le département recherche et développement d'Akrapovič. Ainsi en est-il des tubes collecteurs en D brevetés qui, jusqu'à présent, avaient été fabriqués via d'autres processus de production.
La fonderie de titane Akrapovič, créée en 2009, apporte une plus-value dans les domaines tels que les instruments chirurgicaux de pointe, la technologie de précision dans l'industrie de la transformation de la viande, les articles de sport haut de gamme et l'habillement, l'industrie de l'emballage et de nombreuses pièces sur les marchés de l'automobile et du motocyclisme.
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