Für die treusten Fans und alle, die mehr wissen wollen! Erscheint zweimal pro Jahr.
Akrapovič Magazin neue Ausgabe
![]() ![]() ![]() ![]() |
Das sportliche Top-Modell in der Porsche Palette ist der 997 GT2. Bei diesem Fahrzeug wird heute und auch schon bei den Vorgängermodellen das technisch Machbare demonstriert. Keramik-Bremsanlage, Expansionssauganlage, maximale Motorleistung und vor allem Leichtbau. Der 997 GT2 ist der erste Porsche und auch das erste Großserienfahrzeug überhaupt, der in diesem Sinne ab Werk schon mit einer extrem leichten Titan-Abgasanlage von Akrapovič ausgerüstet ist.
Da das Originalsystem auch unter der Vorgabe von Alltags- und Langstreckentauglichkeit sowie zur Einhaltung strengster Geräuschvorgaben entwickelt wurde, wurde von uns eine Variante für den weniger kompromissbereiten Sportfahrer entwickelt. Hier standen ausschliesslich maximale Leistungsverbesserung und noch geringeres Gewicht im Lastenheft. Auch die Geräuschwerte durften gerne um einiges zunehmen. Mittels zwei highflow 100 cpsi Hochleistungs-Metallkatalysatoren und auf 65 mm vergrößerten Rohrdurchmesser wurde der Abgasgegendruck erheblich verringert. Ergebnis sind 38 PS Mehrleistung und eine Zunahme des Drehmoments um 68 Nm bei 3.900 U/min. Aufgrund der Tatsache dass die Linkpipes mit den Katalysatoren nun ebenfalls aus Titan sind, sowie der Schalldämpfer kompakter ausfällt konnten nochmals 2 kg Gewicht zur Serienabgasanlage eingespart werden.
Slip-On System:
Hardfacts (100 cpsi Kat version):
*GT2
Bei Installation eines fűr den Rennstreckengebrauch entwickelten Akrapovič Evolution-Abgassystems (mit 100 cpsi Katalysatoren) empfehlen wir das Anpassen der Motorelektronik um Fehlermeldungen zu vermeiden.

| S-PO997GT2-400 | Upgrade kit 1 |
| S-PO997GT2SO2 | Slip-On system (Titanium) |
| S-PO997GT2E/1 | Evolution system (Titanium) |