Leistung
Das Ergebnis schlägt sich in Zahlen wie folgt nieder: Ein Leistungsplus von 17 PS (bei 6.260 U/min.) und zusätzlichen 56,1 Nm Drehmoment (bei 2.600 U/min.) Der GT-R hängt nun bissiger am Gas, da der Ladedruck schneller anliegt, und er wirkt deutlich kraftvoller aufgrund des erhöhten Drehmomentes. Gerade im Drehzahlbereich zwischen 2.000 und 3.500 U/min. macht sich die Kraftkur am deutlichsten bemerkbar. Der sonst bei hohen Drehzahlen leicht zugeschnürt wirkende Motor wirkt jetzt generell drehfreudiger. Zusammen mit der Gewichtsersparnis von 17,3 kg – das Evolution System wiegt nur ganze 14,3 kg – verbessert sich nun auch das Leistungsgewicht des Fahrzeuges deutlich. Ganz besonders stolz sind wir auf den Sound, der nun wesentlich voller und aggressiver, aber nie störend wirkt.
Evolution Abgassystem:
- vordere Verbindungsrohre mit Resonatoren
- hinteres Verbindungsrohr mit vergrößertem Innendurchmesser
- 2 Titan-Endschalldämpfer
- 4 Titan oder wahlweise Carbon Endrohre
Hardfacts:
- 17 PS plus (bei 6.260 U/min.)
- 56,1 Nm plus (bei 2.600 U/min.)
- 17,3 kg minus